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抱团取暖，未雨绸缪，成为行业的座右铭。何欢也总结了几点“过冬箴言”。首先，充足的现金流，就是生命线。“因此，要动用所有的资源和方式去融资，不论你现在账上有多少钱，都要留好过冬粮。”何欢称。其次，扩大盈利，尽量让负的现金流，变成正的。“做业务一定要盈利导向，重视人效和成本。”何欢强调。

于是 Want 这一侧继续变动，这个过程暂时把它叫做，进化：在另一边，Reality 也经历了一个复杂过程。它既包含某个场景下外部世界的状况，也包括了你自己的能力。随着你的能力发生变化，以及世界的相应变化。过去的 Reality 很可能无法长期延用。

这些思考定义了Elon Musk的 Want。但与此同时，他刚开始只是没钱、没名声、没关系，知识和技能都有限的少年。换句话说，他的 Reality 并不丰富。因此，他做了许多努力—— Musk最先明确的 Goal Pool 并不是实现真正的 Want，而是扩展 Reality。他希望能够在大学毕业后合法留在美国，以及获得更多关于工程学的知识，于是 Musk申请了斯坦福的博士，研究高能电池。

这符合我之前对这种情况的解读：我认为，自动驾驶汽车最有可能进入市场的是拼车网络，而不是作为替代品，司机的可用性和流动性将继续是差异化因素。然而，这给Uber带来了两点担忧。首先，尽管Uber已经基本解决了与谷歌Waymo的知识产权纠纷（尽管Uber可能还需要对其自动驾驶软件进行修改） ，但谷歌已经与Lyft结成了更加紧密的盟友。

当然，不言而喻的是，关于Uber的自动驾驶工作进展如何，或者它已经形成了什么样的合作伙伴关系，几乎没有什么官方的数据。关于盈利能力的问题不出所料，许多人都紧紧抓住这个风险因素不放：自成立以来，我们已经遭受了巨大的亏损，包括在美国和其他主要市场。我们预计，在可预见的未来，我们的营运费用将大幅增加，我们可能无法实现盈利。

8月1日，中新经纬在某电商平台上看到，乔家大院成人门票为135元，已售6.2万张；儿童及老人票价为69元，已售1.4万张。此外，用户对乔家大院的整体评价为4.0分，有数百条低分评价，反映的问题主要集中在门票价格过高、景区商业气息太浓、导游不专业等。