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2017年6月，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购后者旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的份路特斯品牌（Lotus）51%股份。当时，多家跨国车企均与宝腾汽车并购案，但最终吉利胜出。游走亏损边缘尽管作为跑车品牌拥有较高知名度，但路特斯业绩状况一直不尽人意。在成立后近40年间，路特斯一直处于亏损状态，甚至几近破产。

“因言获罪”的手段都用上了，很显然，思科起诉华为的目的并不在于追究专利侵权，而是要打压华为。当时，华为的市场体量虽然还无法与思科相提并论，但后者已经看到了威胁。时任思科CEO钱伯斯当时就曾明确说过：“在今后几年里，思科将只有一个竞争对手，就是华为！”

同时，松禾资本还与华大集团、猛犸基金会等联合发起抗疫灭毒联合行动倡议，呼吁全国范围、尚有余力、心系疫情的生命科学领域中的行业中坚、创业精英，整合专业资源和科技人才，用科技创新力量打赢这场保卫战。截止2月1日晚上20点，已经有53家企业参与共同倡议。

估值合理性可信度不足“2020年交易草案”显示，以2019年7月31日为基准日，上海新视界眼科母公司口径所有者权益账面价值为13789.15万元，100%股权评估后的股东权益价值为147529.98万元，由此可见，该次评估增值额高达133740.84万元，增值率达969.90%。而2018年4月23日发布的购买上海新视界眼科51%的《重大资产购买暨关联交易报告书（草案）（修订稿）》（以下简称“2018年交易草案”）显示，新视界眼科在评估基准日2017年12月31日合并报表净资产为19081.78万元，评估后的股东权益价值为122325.01万元，评估增值103243.23万元，增值率541.06%。

预计在收益率上升情况下，防御板块在股市的主导地位可能行将结束，例如在夏季期间上涨的必需消费品和公用事业板块。周期性板块可能会受到关注，采矿、半导体、汽车和资本品“展现吸引力”。“在美国经济持续强劲增长，以及新兴市场和欧元区经济活动可能在年底前企稳的情况下，收益率应该会上行”。

一家电动汽车企业的负责人向《每日经济新闻》记者坦言，补贴新政将最低续航里程要求提高，对企业发展有较大影响。现在，新政对最低续航里程要求由100km提升到150km，其所在企业的大部分产品续航里程已压在150km“红线”上。据记者了解，该电动车企正调整产品研发节奏，重新布局，加快推出更高续航里程的车型。