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我认为我们真正的竞争对手，并不是其它初创的友商，而是传统汽车公司。传统汽车公司每年可以在中国销售大概三四千万辆乘用车，我们到底能够从中拿走多少市场份额才是竞争的关键。沈晖：我认为在这个行业里面有三个核心竞争力。首先是技术。传统汽车公司是硬件为主，互联网汽车做的是硬件、软件高度结合的智能硬件。所以，在技术上无论是软件迭代还是硬件迭代都有很多很不一样的地方。所以，技术是一个极高的门槛，如果没有做过复杂硬件企业来做互联网汽车难度比较大。

法院认为，熊某曾因故意犯罪被判处有期徒刑以上刑罚，刑满释放五年内再犯应当判处有期徒刑以上刑罚之罪，系累犯，依法应当从重处罚。梅州中院一审以熊某犯以危险方法危害公共安全罪，判处其无期徒刑。文/北京青年报记者 李铁柱责任编辑：祝加贝来源：长安街知事

责任编辑：孙剑嵩工信部：工业增速超预期 有足够空间应对外部冲击本报记者夏旭田实习生雷阿娇北京报道上半年的中国工业经济取得一份亮眼的成绩单，未来则面临着更多的不确定性与挑战。在7月24日国新办新闻发布会上，工信部新闻发言人黄利斌表示，上半年中国规模以上工业增加值同比增长6.7%，工业产能利用率达到76.7%；前5个月工业企业利润在去年同期较高的基数上继续增长16.5%。工业经济运行好于年初的预期。

■“双百行动”的重点之一是推动国有企业的多元化持股和混合所有制改革，一般来说主要手段包括引入战略投资者和改制上市。然而，对于仍处于产能过剩状态的钢铁行业来说，实现企业单独改制上市较为困难。因此，钢铁行业国企改革的重点在于推动行业的并购重组以达到资源整合、提升运营效率的目标。

这仅仅是这场航天人才争夺战的一角。航天体制内几乎聚集着中国所有的航天以及相关领域的顶尖人才，这也意味着这些商业公司不得从体制内觅得合适的人才。从这个角度来看，苗建全、程翔们是幸运的。从2015年中国商业航天起步以来所崛起的一大批航天创业公司为他们提供了一个可供参考的样本。

今年年初，上海市消保委曾就“降速门”向苹果公司发函，提出四个问题，要求对方于2018年1月19日前给予答复。1月18日，苹果公司派员向上海市消保委当面提交了《致上海市消费者权益保护委员会的答复》。上海市消保委认为，苹果公司此次答复，一是明示了电池的状况，让消费者可以选择（降频，不降频，换电池，换手机）；二是设置了开关，消费者既可更新到最新版本，又可以自主选择是否降频降低手机流畅度。