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据《日本经济新闻》网站10月9日报道，“严格产业投资项目管理标准，加强事中事后监管，防止盲目投资和低水平重复建设”，中国天津市上个月举行了汽车产业的国际会议。国家发展和改革委员会（简称发改委）产业协调司司长年勇强调了推动中国汽车产业高质量发展的方针。

Facebook尚未对这篇报道做出回应。(张帆)责任编辑：张玉洁 SF107华西券商是非银行金融机构，做的是标准化的资管产品，专项计划，最后的认购者就是银行。今年达到了170亿的销售额。“华西证券现在服务地产商，是先跟银行来做，而不是先跟与产公司接洽。”何耀文称，“我们首先要问银行，你是不是看好这家房地产企业？你们是不是看好这家房地产企业在建投资的房地产？”如果说看好，产品就会有银行机构来认购。此外，“由华西证券还关注银行标准，银行看好什么样的企业是他们可以投的，然后我们再去跟房地产公司接洽，然后我们再来做”。

责任编辑：覃肄灵内地传媒报道，昨日（31）大连市成功出售两块地皮，由润地以4.31亿元人民币获得，该地皮位于大连海湾工业区海湾社区．用地面积13.19万平方米，建筑规模18.01万平方米，起始价为2.16亿元人民币；另一同地段地皮，用地面积10.99万平方米，建筑规模17.92万平方米，起始价为2.15亿元人民币。

此外，新规对新能源车生产企业的责任和义务也作出限定。根据规定，企业应对新能源乘用车车的电气系统提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限，同时应当建立新能源汽车产品售后服务承诺制度和新能源汽车产品运行安全状态监测平台。而在产品全生命周期内，企业应为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修情况，实施新能源汽车动力电池溯源信息管理，跟踪记录动力电池回收利用情况。

牌照中介的潮起潮退 2016年8月，央行公布27家非银行支付机构支付业务许可证获续展，同时表示，一段时期内原则上不再批设新机构。由此，支付牌照的稀缺性再次显现，买卖支付牌照的中介也如雨后春笋般冒出。然而，一位从事牌照交易的业内人士告诉《每日经济新闻》记者，朋友圈发消息说手中有支付牌照需要出售的，好多都是装牌面的，真实成交情况非常惨淡。

但显然上述战略不包括德佑，这个加盟品牌正在急速扩张。实际上，在2015年收购德佑之后，链家的重心一直还在发展直营门店，加盟业务被放到了一边。直到2018年1月，德佑被重启了。在其后的153天里，德佑发展出了1000家加盟店，9月末这个数字被刷新到了3500家，祁世钊有信心，年底会超过6000家，进入城市超过20个，并且已经从二线城市杀进了一线，包括广州和深圳，同时也有了进入三线城市的计划。“未来我们是有机会进入百八十个城市的。”祁世钊说。