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自2017年开始，机场股的长期投资价值被机构挖掘，中国三大核心枢纽机场北京首都机场、上海机场（600009.SH）、白云机场（600004.SH）均进入上涨行情。但首都机场却在最近半年连遭重挫：除民航发展基金返还政策取消的影响外，竞争对手大兴国际机场即将投入使用也是其一大阴影。

以下是各大机构解读：一、中信证券诸建芳宏观团队：稳住当前，重在长远核心观点：本次会议对当前经济形势的判断趋于严峻，经济面临新的风险挑战，下行压力加大。稳增长措施更加具体，有效启动农村市场，多用改革办法扩大消费，稳定制造业投资，实施城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设等补短板工程，加快推进信息网络等新型基础设施建设。地产政策有所收紧，不将房地产作为短期刺激经济的手段。相比短期增长，更加强调长期大势、更加强调高质量发展、更加强调保持定力。此外，首次提到稳定物价，减轻食品价格波动对民生的影响。以“六稳”应对经贸摩擦。

国际观察人士指出，中国在大多数领域，要么已经是世界上最大的市场，要么正在成为世界上最大的市场，这个世界上没有任何一家公司能够承受不进入中国市场的后果。“激发进口潜力”“持续放宽市场准入”“营造国际一流营商环境”“打造对外开放新高地”“推动多边和双边合作深入发展”……习近平主席明确提出中国进一步扩大开放的一系列举措，切中中国市场与世界市场紧密联动的内在逻辑，为世界经济发展注入更多信心。

随着知识经济的到来，很多领域都需要技术人才和专业人才，高级技术人才和专业人才一般能获得较高的收入，知识的重要性愈发凸显，读书不仅不是无用，而是越来越重要了。在未来社会，“文盲”不再表现为不识字、没有读过书，而是表现为读书太少、知识掌握不足、缺少持续学习的能力。如果到那时，谁再去妄谈“读书无用”“读书不如当网红”，更是要贻笑大方了。

与此同时，海外市场业已成为小米手机提升销量的一块重要阵地。财报显示，小米二季度的国际收入同比增长151.7%至164亿元，占总营收的比重为36.3%。而手机则是小米出海最主要的产品。据Canalys统计，截至2018年6月31日，小米在全球25个国家和地区跻身市场前五。其中，小米手机二季度在印度市场按出货量计市场份额位列第一；在印尼市场排名第二。报告期内，小米在西欧的手机出货量同比增长超2700%，今年5月，小米的西欧市场扩展至法国和意大利。

北京大兴国际机场是北京在首都国际机场之后第二个国际机场，将于2019年6月30日竣工、9月30日通航运营。转场方案显示，南航、东航等相关航空公司的搬迁将从2019年的冬季持续到2021年冬季，即两年半完成全部转场投运工作。这比此前市场预期的四年时间大幅缩短。