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五、统计范围规模以上工业企业，即年主营业务收入为2000万元及以上的工业法人单位。六、调查方法规模以上工业企业财务状况报表按月进行全面调查（1月份数据免报）。七、行业分类标准执行国民经济行业分类标准（GB/T4754-2017），具体请参见http://www.stats.gov.cn/tjsj/tjbz/hyflbz/。
《意见》强调，对不文明乘车行为劝阻制止不听的，地铁运营单位有权拒绝提供乘车服务，并报告公安和交通执法部门，市交通执法部门将记录个人信用不良信息，公安机关依法进行处理。因不文明乘车行为记录个人信用不良信息的行为人，可以通过主动参加轨道交通志愿服务进行不良信息修复。
吉利汽车集团副总裁 杨学良：吉利过去几年，销售收入占比大概是10%左右，每年超过100亿的投入，已经连续投了很多年。 这样就形成了对基础架构的创造能力，对核心技术的创造能力。通过海外并购融合，收购了沃尔沃，跟沃尔沃联合成立了研发中心，把沃尔沃的技术、标准、流程能够带过来影响吉利。
程伟雄表示：“剥离不良业务可以减轻星期六的经营亏损包袱，但仅依靠关店，很难摆脱业绩不振的窘境，星期六需要了解自身产品不适销的原因在哪里。”对此，北京商报记者联系星期六行管负责人，但截至发稿并未得到回复。多元化转型需理清定位业内人士认为，星期六与达芙妮、百丽等品牌面临同样的问题，面对当下全渠道市场，时尚度比不上国外品牌，价格竞争力比不上国内新兴品牌，这些都成为业绩不振的原因。
P2P的雷潮每年都有，但为什么说这一波雷潮破坏力特别大？因为前几年的雷潮都是小雷，数量多，体量小，都是些不知名的草根平台，投资人也很少有重仓这些平台的。但是这一波雷掉的平台好多都是知名大平台，存续时间长、投资人数量多、人均投资金额大，很多经过风投A轮B轮，还有上市公司和国企旗下的平台，甚至连行业中第一门户网站旗下的P2P平台投之家都跑路了，惊天一雷。
具体操作方面，中铁总人士称，目前，铁路部门已经开始要求路局集团在接收新车、新车上线运营前和出厂半年三个节点处，着重做好空气把关工作。同时为接车人员配备了便携式检测设备，对车内空气做现场实地检查。中铁总人士对《等深线》记者强调，如上述节点检测出有害物质超标，应立即停止接车，中国中车立即进行整治，整治后检测合格才可继续运营。
